-
4-осный 50-тонный низкорамный полуприцеп
-
4-осный 50-тонный полуприцеп с ограждением
-
3 Сторона оси - Трейлер подъема
-
Self - разгрузка задней части - Tipping Trailer
-
Сторона - подъемный трейлер
-
4 оси сторона - прицеп с дампом
-
3 прицепа с низким уровнем кровати.
-
4 -й ось низкослойный прицеп
-
60 тонн прицеп с низким уровнем кровати
О нашей компании
Прицепы для задних наконечников являются высокоэффективным оборудованием, обычно используемым в инженерном транспорте, со значительными преимуществами: высокая эффективность разгрузки. Через заднюю подъемную конструкцию товары могут быть непосредственно сброшены по гравитации с коротким временем разгрузки. Он особенно подходит для объемных материалов, таких как песок, гравий и строительные отходы, значительно улучшая уровень текучести кадров. Гидравлическая подъемная система принята. Драйвер может завершить разгрузку через устройство управления в кабине, уменьшая ручное вмешательство и интенсивность труда. Более того, угол подъема может быть отрегулирован в соответствии с потребностями различных сайтов. Сильная грузоподъемность. Структура тела транспортного средства надежна, способна удовлетворить требования к транспортировке тяжелых товаров при одновременном обеспечении стабильности вождения. Широкая адаптивность. Он может быть сопоставлен с различными типами тракторных головок и подходит для нескольких сценариев, таких как добыча полезных ископаемых, строительство инфраструктуры и санитария окружающей среды. Кроме того, он имеет низкие требования к сайтам разгрузки и может завершить операции даже в узких пространствах, демонстрируя выдающуюся гибкость. Это особенно подходит для трансграничной тяжелой нагрузки и высокочастотных требований логистики переноса. Его экономическая эффективность и низкие затраты на техническое обслуживание еще больше соответствуют продолжению долгосрочного снижения затрат на рынке транспорта в центральной азиатской транспорте.
read more >>

Почему выбирают нас
Стабильность и безопасность вождения. Адаптируемость к сложным дорожным условиям: трехосная планировка усиливает захват трейлера на бурных дорогах (таких как горнодобывающие районы и грунтовые дороги) и снижает риск скольжения; Многоосная тормозная система повышает безопасность при вне склона и внезапно торможение.
-

Сильная способность анти-роллов:
Широкая колесная база и низкий центр гравитации (некоторые модели оснащены воздушной подвеской) эффективно сопротивляются риску пролистывания, вызванного сильным ветром в Центральной Азии (например, ветер «афганетс» в Туркменистане).
-

Оптимизация эффективности использования топлива:
В некоторых трех моделях оси используется комбинация легких шасси и автомобилей занавес, которые имеют более низкий вес, чем традиционные стальные автомобили, и снижают расход топлива на единицу груза.
-

Полная боковая занавеска Быстрая загрузка и разгрузка:
Двойная занавес может быть полностью открыта, поддерживая вилочные погрузчики и конвейерные ленты для многонаправленных операций, подходящих для высокочастотных потребностей в объеме объема в Центральной Азии (таких как хлопок и руда).























