Ежедневное обслуживание и ремонт грузовиков с танком

1. Шасси автомобиля поддерживает топливный бак. Большинство водителей знакомы с этим аспектом. Однако после установки топливного насоса на грузовике с танкером мы извлекаем питание с двигателя и устанавливаем приводной вал и взлету питания (ВОМ). Эти два устройства требуют особой помощи во время работы; Неправильная операция может сделать ВОМ бесполезно.
2. Для работы и технического обслуживания топливного насоса строго следуйте инструкциям, предоставленным транспортным средством.
3. Для работы и технического обслуживания топлива строго следуйте инструкциям, предоставленным транспортным средством.
4. Если топливо протекает медленно или вообще нет, проверьте предохранительный клапан и фильтр. Их следует проверять и чистить регулярно.
5. Топливный бак и система трубопроводов должны регулярно чистить. Регулярно проверяйте все подключения в системе трубопроводов на правильное герметизацию.
6. Чтобы обеспечить чистоту, топливный бак и система доставки топлива следует регулярно чистить. Регулярно смачивайте внутренние и внешние соединения шланга доставки топлива, чтобы обеспечить легкую разборку и сборку. После каждой работы на масляной трубе быстро замените крышки впускной и выпускной конец (заглушки) и оба конца масляного шланга (заглушки), чтобы обеспечить чистоту.
7. Масляная нагрузка не должна превышать номинальную грузоподъемность (преобразована в соответствии с плотностью масла).
8. Среда, проходящая через шаровой клапан, не должна быть слишком грязной, чтобы защитить герметизирующее кольцо и продлить срок службы шарикового клапана. Шаровые клапаны не должны работать в полузакрытом или полуоткрытом положении в течение длительного времени, так как это может легко ухудшить герметизирующее кольцо. Ручки для шарового клапана должны быть закрыты во время работы.
9. На входе насоса должен регулярно разобрать и чистить, чтобы предотвратить засорение нефтяного остатка и воздействовать на поток.
10. Клапан передышки должен быть чистым и в рабочем состоянии. Весна внутри клапана не должна заменяться по желанию, чтобы не влиять на производительность всасывания и разряда. Если клапан передышки блокируется, существует риск деформации бака . 11., чтобы предотвратить пожары на топливных грузовиках, не ударяйте компоненты грузовика металлическими объектами, если выхлопная труба или глушитель повреждены, если есть утечка масла, или если проводник поврежден или нарушен. Это предотвратит искры. Оборудование для пожаротушения должно быть легко доступно на грузовике.
12. Если бак седиментации под топливным баком заморожен, не нагревайте его огнем. Вместо этого используйте горячий пар, чтобы оттащить его или въезжать в грузовик в подогрев, чтобы оттащить его.
13. Перед эксплуатацией топливного грузовика используйте статический полюс, вставленную во влажную землю. Заземляющая лента должна быть заземлена. Обеспечить хорошую статическую проводимость в любое время во время работы.
14. Проверьте огнетушитель, прежде чем управлять грузовиком. Операторы топливных грузовиков должны быть знакомы с использованием огнетушителей, а также осматривать и поддерживать их в соответствии с инструкциями.
15. Перед эксплуатацией топливного бака проверьте систему трубопровода на наличие утечек, отключенных заземляющих проводов и повреждения выхлопных труб. Любые проблемы должны быть исправлены перед эксплуатацией грузовика.
16. Измерение нефти следует выполнять в соответствии с соответствующими правилами. Зимой любая вода в самореплатывающей насосе должна быть осушена, чтобы предотвратить замораживание и разрыв . 17. при входе в масляный бак для работы, обеспечить хорошую вентиляцию и иметь кого-то за пределами резервуара для защиты. При необходимости очистите бак с мыльной водой перед эксплуатацией.