3-осный полуприцеп с низкорамной платформой 40 т

Опорная пластина изготовлена ​​из противоскользящей-стальной пластины толщиной 4 мм и оснащена 24 натяжными устройствами и 12 замками. Во время загрузки он может обеспечить больше точек фиксации для предотвращения смещения. Тяговая пластина имеет толщину 12 мм и соединена с тяговыми штифтами JOST 90#. При буксировке тяжелых грузов с соединительной частью меньше проблем. Основная балка изготовлена ​​из двутавровой стали высотой 500 мм, а боковые балки и поперечины также изготовлены из утолщенной стали. Он выдерживает номинальную тягу 40 тонн, а также может перевозить 50 тонн временного оборудования.

В тормозной системе используется тормозной клапан Tailwind, который состоит из 6 тормозных камер и 3 баллонов для хранения воздуха. Воздуховод выполнен из нейлоновых трубок. Также доступна опция ABS. При больших нагрузках тормоза не мягкие и могут эффективно останавливаться. В стандартную конфигурацию входят домкраты грузоподъемностью 28-тонн. При парковке он надежно стабилизируется и не опрокинется. Ось массой 13-тонн соединена с механической подвеской и листовыми рессорами. Он обеспечивает достаточную амортизацию при движении по неровной дороге, и автомобиль не сильно раскачивается. Размер шин 245/70R19,5 отличается износостойкостью и долговечностью, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Он оснащен прочной-лестницей, что устраняет необходимость в дополнительных строительных лесах при погрузке и разгрузке строительной техники. Он также менее склонен к скольжению. Низкая конструкция рабочей поверхности означает, что после установки оборудования не требуется дополнительная регулировка высоты, что избавляет от многих хлопот. Он оснащен 2 стойками для запасных колес и 2 ящиками для инструментов, что позволяет удобно менять шины и переносить инструменты во время поездок на дальние-расстояния. Весь автомобиль оснащен светодиодными фонарями, а цепь представляет собой водонепроницаемый жгут проводов 24 В, соответствующий национальному стандарту. Схема работает должным образом даже при работе ночью или в дождливую погоду.

Водонепроницаемый жгут проводов цепи устойчив к утечкам на открытом воздухе, в дождливую/снежную погоду. Все ключевые компоненты рассчитаны на работу в тяжелых-режимных условиях и медленно изнашиваются при длительной-перевозке тяжелых-грузов, что требует меньшего обслуживания в будущем, что может сэкономить значительную часть затрат. Кузов обработан антикоррозионной-краской + краской для запекания + воском, что делает его менее склонным к ржавчине и коррозии, а также способным противостоять ветру, воздействию солнечных лучей и другим условиям.