Грузовики танков играют решающую роль в хранении и транспортировке нефти и газа. Танковые грузовики часто используются для этой цели. Когда необходимо масло, оно выгружается из резервуаров. Во время этого процесса разгрузки масло неизбежно становится вязким из -за его низкой температуры, снижая его текучесть и предотвращая его разгрузку. Как эта проблема может быть решена? Сообщалось, что новая местная технология быстрого отопления для нефтяных резервуаров эффективно решает эту проблему.
Масляный бак местный быстрый нагреватель
Рабочий принцип:
1. Теплообменник тепловой пленки вихря вводится радиально в дно резервуара. Тепловая среда (пара) протекает через трубки, в то время как масло протекает между трубками в оболочке. Потребление масла на стороне оболочки напрямую подключено к среде в баке.
2. Клапан управления температурой установлен на паровую входной клетки теплообменника. Температурный зонд контролирует температуру выходов масла, чтобы контролировать скорость потока пара, тем самым обеспечивая постоянную температуру масла. Теплообменник использует высокоэффективные вихревые пленки, обеспечивая оптимальный поток масла внутри трубок. Его тепловая эффективность в 3-5 раз выше, чем у обычных теплообменников. Усовершенствованный механизм теплопередачи выглядит следующим образом: масляная жидкость предназначена для турбулевого потока по внутренней и внешней поверхности, генерируя интенсивную турбулентность и промывку. Направление потока постоянно меняется, постоянно заменяя высокотемпературную масляную жидкость, прилегающую к стенке трубки. Это ослабляет или даже разрушает изоляционный слой, ускоряет теплообмен на поверхности металла и укрепляет микроскопические вихри внутри жидкости, усиливая внутреннюю тепловую диффузию в масле. Это предотвращает локализованное перегрев жидкости вблизи стенки трубки, обеспечивая достаточное и достаточное нагрев без риска кокения или разложения. Это обеспечивает отличную теплопередачу без значительного сопротивления.
Особенности отопления:
1. Быстрая скорость нагрева, высокая эффективность теплопередачи и сопротивление масштабированию.
2. Способен количественно нагревать масло, обеспечивая необходимое количество тепла.
3. Предотвращает локализованное перегрев и карбонизация масла, обеспечивая качество нефти и эффективность теплопередачи нагревателя . 4. температура выходов масла является самой высокой внутри резервуара, обеспечивая плавный поток залитого масла.
5. Повторное отопление масла в резервуаре избегается, обеспечивая постоянный цвет масла и снижение затрат на обработку нефти.
6. Длительный срок службы, коррозионная стойкость, высокая температурная стойкость, устойчивость к высоким давлениям и противогаслительные свойства значительно повышают общую производительность теплообменника.
7. Усовершенствованный процесс и конструктивная конструкция обеспечивают гладкий поток масла и эффективное извлечение дна резервуара.
8. Доступно автоматизированное управление, что позволяет контролировать скорость подачи пара на основе температуры входа и выходов масла и скорости потока по заливанию масла.
9. Компактная структура, легкая установка и обслуживание, без влияния на безопасность бака из -за установки обогревателя. По сравнению с теплообменниками U-труб, для той же области теплопередачи, размеры теплообменника тепловой пленки вихревого тока составляют только приблизительно половину из размеров теплообменника U-труб.
10. По сравнению с электрическим отоплением, он безопаснее, обеспечивает более мягкое отопление и оказывает меньшее влияние на качество нефти.
